C – Joint^®

Colas является одной из ведущих в мире групп по строительству и ремонту дорог.  За последние семьдесят лет Colas создала стабильную международную сеть, включая карьеры, заводы по производству эмульсий и асфальта  Группа изготавливает наполнители, эмульсии, модифицированные вяжущие материалы и асфальт для своих собственных проектов и для продажи.  Имеющийся многолетний опыт позволил Colas разработать высокоэффективную систему  асфальтовых деформационных швов.

Проблемы с температурными швами хорошо известны.  Суровые условия окружающей среды, создаваемые в результате нагрузок дорожного движения и климатических условий означают, что для защиты конструкций и опор от воды и соли крайне необходима правильная система гидроизоляции швов.

Системы температурных швов, разработанные в прошлом, работали или неадекватно, напр. вследствие имеющихся механических нарушений, или не являлись экономически эффективными.

Система C-Joint^® помогает устранить этот недостаток

Шов C-Joint^® является оптимальным выбором для мостовых температурных швов с низким или средним перемещением.  Он представляет собой асфальтовый шов, способный выдержать горизонтальное перемещение свыше ±40 мм.

Главными компонентами шва C-Joint^® являются высокоэффективный эластомер, модифицированный битумный вяжущий материал и однофракционный наполнитель.  Вместе они создают матрицу шва, которая обеспечивает одновременно гибкость и прочность, предоставляя возможность выдержать любые виды движения – тепловое, вращательное или дорожное.  И при полной водонепроницаемости система конструкции моста и опор является полностью защищенными. 

Для различных климатических условий выпускаются несколько различных типов вяжущих материалов.

Для инженеров-строителей мостов C-Joint^® - это экономически эффективная, прочная и универсальная система заделки мостовых стыков, которая поставляется с гарантией и знаком качества Colas.

Гибкость

C-Joint^® является практически всенаправленным и в состоянии выдержать продольное, вращательное, вертикальное и поперечное перемещения. Он способен выдержать горизонтальное перемещение свыше ±40 мм.

Водонепроницаемость

Будучи полностью герметичным, шов C-Joint^® обеспечивает защиту системы конструкции и опор сооружений от влаги.  Для отвода поверхностных вод в шов C-Joint также может быть включен дренаж.

Бесшумность

Во время прохождения дорожного движения шум незначителен или совсем отсутствует.   

Быстрота в устройстве

Ускоренное устройство шва и возможность устройства шва в неполную ширину сокращает время нарушения обычной эксплуатации дорог и другие затраты.

Универсальность и легкость в адаптации

Шов может быть установлен как в новых, так и в старых конструкциях, и может быть изготовлен в соответствии с индивидуальными требованиями строительных участков.

Быстрый и легкий ремонт

При случайном повреждении шва C-Joint^® он может быть легко и быстро отремонтирован.  При последующей замене дорожного покрытия его можно выровнять и доложить.

Безопасность

Стык C-Joint^® устанавливается вровень с поверхностью дороги, не создает препятствий движению и не имеет никаких незакрепленных частей, которые могут представлять опасность для дорожного движения.

Прочность

Стык C-Joint^® не содержит никаких механических частей, которые могут потребовать замены, и может выдержать перемещения сооружений и дорожные нагрузки во всех климатических зонах.

Деформационный шов из асфальта с вяжущим C-J  Continental

C-Joint^® – это высококачественный деформационный шов для перемещении более чем  ± 35mm

Движение по горизонтали	больше чем ± 35 мм
Движение по вертикали	±   2 мм
Максимальный наклон (в обычных клим. условиях)	4%
Максимальный наклон (в тропиках)	2%

Глубина укладки	мин. 50 мм (100 мм стандарт) до 175 мм
Ширина укладки	300 – 750 мм (500 мм стандарт)

1.1  Вяжущее

Вяжущее C-J  Continental представляет собой модифицированное  вяжущее для  деформационных швов из асфальта. Оно изготовлено как стойкий материал, который гибко и с хорошей силой растяжения может применяться для широкого температурного диапазона. Этот тип вяжущего сохраняет свою хорошую гибкость также при очень низких зимних температурах.

Проведенные испытания	Метод	Спецификация
Точка размягчения (ºC)(кольцо+ шар)	100	97
Конусная пенетрация 1/10мм (25ºC, 150г, 5с)	-	3
Сопротивление течению Тарельчатый тест,(60 ºC, 5ч)	53-59	80-90
Испытание на растяжение 3 цикла на растяжение и на сжатие,  3,2 мм/час при – 27 ºC	30-45	20-35

Типичное значение

Плотность (г/см³)

BS EN 13880-1

1.018

Указания по применению

Температура применения   + 170ºC – +190ºC

Безопасная температура:    максимальная   +200 ºC +190 ºC макс. в течение 6 часов