SCHÄFER-Blow-Patcher HT выпускается в качестве прицепной машины на тандемном шасси. Емкость для щебня производится в  двухкамерном исполнении. Преимущество двухкамерной ёмкости в том, что можно пустить в работу две фракции щебня, например, фракция 2-5 мм, а также 5-10 мм. При ремонте более глубоких ям должен применяться более грубый щебень (5-10мм). Заплата становится более прочной. Для мелких выбоин, открытых по середине швов или трещин  используется щебень фракции 2-5 мм.

Базисная машина

Емкость для щебня имеет объем до 4500 л. Она монтируется в двухкамерном исполнении на стабильную нижнюю раму. С помощью гидростатически приводимые в действие и бесступенчато регулируемые подающие шнеки щебень точно дозируется и подается в инжекторную ёмкость. Подающие шнеки работают независимо друг от друга, ими можно управлять непосредственно с пульта обслуживания на рабочей стреле.

Ёмкость для щебня установлена на низком специальном тандемном шасси. Допустимая скорость движения 80 км/час, общий допустимый вес составляет 13т.
Шасси оснащено регулируемым по высоте тяговым устройством, осями с пневматическими тормозами, рессорным агрегатом с уравнительной системой осей,  широкопрофильными шинами, тормозной установкой согл. предписаниям ЕС.

Емкость для вяжущего  принимает  ок. 1.200 л.  битумной  эмульсии и установлена впереди, перед емкостью  для щебня. При помощи жаротрубного нагрева спиральной газовой горелкой вяжущее может нагреваться.  Для достижения оптимальной температуры вяжущего тепло от водо- охлажденного дизельного двигателя направляется в ёмкость.

Емкость для воды изготовлена в качестве напорного бака  и имеет объем прим. 500 л. Подача к распылительной форсунке на смесительной головке осуществляется посредством регулируемого сжатого воздуха. Дополнительно при использовании немытого щебня посредством распылительной установки в инжекторной зоне можно уменьшить образование пыли.

Насос для вяжущего представляет собой специальный шестерёнчатый насос для битумных эмульсии. Привод осуществляется при помощи гидравлического двигателя. Битумная эмульсия циркулирует при помощи распылительной головки и тем самым всегда готова к применению. Насосный агрегат оснащён всеми необходимыми арматурами, такими как битумный фильтр, предохранительные арматуры, предохранительный клапан, устройство для промывки и продувки.

Приводной агрегат   состоит из водо -охлажденного дизельного двигателя «Доитц» с приставленными гидравлическими насосами для привода воздуходувного агрегата (производительность ок. 8000 до 10000 литров сжатого воздуха в минуту), а также для привода битумного насоса, подающих шнеков. Охлаждающая вода от  дизельного двигателя для обогрева битумного насоса и смесительной головки направляется через отдельный теплообменник и нагревательный  контур, чтобы защитить дизельный двигатель от недостатка воды.

Обеспечение сжатым воздухом осуществляется через пневматическую тормозную установку в сочетании с дополнительным баком для воздуха и переходного клапана.

Инжекторная установка  через очень износостойкий  специальный шланг  подает сжатым воздухом  щебень из емкости с щебнем прямо на ремонтируемое место. Параллельно через автономные шланги подаются вяжущее и вода  к смесительной головке. В смесительной головке находится  специальная смесительная форсунка. Дополнительно к смесительной головке направлены шланги для сопутствующего нагрева..

Смесительная головка со стрелой монтирована сзади машины.  Шланги подвешены на поворотной и изгибающейся стреле.
Радиус поворота стрелы 4 м и хорошо обслуживается . Стрела регулируется по высоте с помощью пневматики.

Рычаг обслуживания находится в удобном месте на пульте управления прямо  перед смесительной головкой.

Следующие рабочие операции могут проводиться независимо друг от друга, а также одновременно:

• Очистка сжатым воздухом поврежденного места от пыли, песка, остатков покрытия
• Опрыскивание водой в случае пыльных  дорог
• Разлив  битумной эмульсии на поврежденное место
• Заполнение поврежденного места высококачественной битумно-щебневой смесью
• Посыпка чистого щебня на ремонтируемое место сверху

При таком способе ремонта лучше всего подходит мытый щебень. Но так как он не всегда имеется, существует возможность смачивать пыльный щебень с помощью электропневматически подключаемого опрыскивающего устройства, находящегося в инжекторном корпусе.

Опционы:

Ёмкость для щебня в двухкамерном исполнении с двумя автономно работающими подающими шнеками, которые могут переключаться при помощи рычага обслуживания на пульте управления.

Электрическая масляная горелка 220 В с автоматическим регулированием температуры

Компрессор высокого давления непосредственно прифланцованный  к дизельному двигателю для обеспечения пневматикой без использования тормозного воздуха

Гарнитура ручного разлива состоит из алюминиевой трубы для ручного разлива и битумного шланга длиной 5 м, смонтированные в сборе с предохранительными соединениями и защитной спиралью против изгиба.

Откидная крыша с тентом над ёмкостью для щебня

Стальные решёточные вставки в верхней части ёмкости для щебня для предотвращения попадания больших фракции и загрязнении